2011年8月26日

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新竹縣政府 文化局 農業局 建設局 衛生局規畫 經濟部商業司輔導

採訪媒體:
美鳳有約--陳美鳳、歐吉尚遊台灣--廖峻、JET TV--瀨上綱 IN TAIWAN、
三立--用心看台灣、美食三大通、冒險奇兵--曾國城、
草地狀元--黃西田、鐵道旅人--張永智、在地好料理--馬世莉(中天)、
公視--下課花路米、聽聽看、客委會--用心看客家、
台灣報馬仔--黃小柔、旅遊大贏家--唐林、東森新聞台--台灣尚美、
TVBS--大搜索線、中視--心繫台灣、科技生活36期、時報周刊312期
時報周刊--春節邊吃邊玩專刊、7-watch鐵道秋郊、鐵道旅行1023期春季刊、
TO GO 雜誌5月刊、HERE6月刊、聯合報、中國時報、自由時報、
93* 94* 年度為7-11便利超商、長榮航空、新光三越、SOGO、
東森購物台、國賓飯店、凱撒飯店、迎曦飯店、日月光、福華飯店、統一健康世界

交通地圖

公路:
1.中山高--竹北站下交流道,尋120線往東走,至九讚頭(亞泥)轉台三線,在合興站右轉120線,請注意許多指標可看,需45分鐘。
2.中山高--新竹科學園區下交流道,轉東西快速道路(68),走至底接台三線,往關西方向,在合興站右轉120線,需30分鐘。
3.北二高--至竹東交流道下(120線),往竹東方向前進,接橫山,在合興站右轉120線,須20分鐘。








火車時刻表 新竹-->內灣(停駛中) 火車時刻表 內灣-->新竹
班次 新竹 竹東 內灣
3241 05:55 06:19 06:46
3243 06:54 07:18 07:45
3245 07:58 08:22 08:49
3269* 08:50 09:14 09:41
3247 09:51 10:15 10:40
3267* 10:52 11:16 11:46
3249 12:10 12:34 13:01
3251 13:34 13:58 14:25
3253 15:00 15:24 15:51
3257 17:42 18:06 18:33
3259 19:02 19:26 19:53
3261 20:05 20:29 20:56
3263 21:15 21:39 22:06
3265 22:14 22:38 23:05
班次3269 逢週六至週日行駛

班次3267 新竹到竹東,逢週一至週五行駛。

新竹到內灣,逢週六至週日行駛。

班次 內灣 竹東 新竹
3240 05:58 06:20 06:45
3242 06:59 07:19 07:44
3244 08:03 08:23 08:48
3246 08:55 09:15 09:40
3268* 09:53 10:14 10:41
3266* 11:00 11:20 11:45
3248 12:15 12:35 13:00
3250 13:39 13:59 14:24
3252 15:05 15:25 15:50
3254 16:41 17:01 17:26
3256 17:47 18:07 18:32
3258 19:07 19:27 19:52
3260 20:10 20:30 20:55
3262 21:20 21:40 22:05
3264 22:19 22:39 23:04
班次3268 逢週六至週日行駛

班次3266 竹東到新竹,逢週一至週五行駛。

內灣到新竹,逢週六至週日行駛。

內灣歷史記綠



                                   橫山鄉文獻採訪錄
                                                                                                                    資料來源:新竹縣文獻會通訊(43.02.28)
                                                                   第0一一號
一、   橫山鄉鄉名由來:
日據新竹州時代日人稱為「天背山」,由芎林、石璧潭往東方向遠望之,眼前一座大山如屏障橫陳,故古來既有橫山之稱。背面山腹擁有大樹龍、大寮、新路坪新公館、大空壳、騎龍、四份壢等部落,總稱大山背。山前既橫山、頭份林、新莊子、中隘、粗坑等庄。

二、   橫山鄉清代之漢番開墾關係:
乾隆五十三年,社化番屯田制度,土牛界外未墾荒埔配與屯番開墾。先是九芎林『現今芎林鄉』方面已有漢人開墾,自是漸次沿入橫山方向。嘉慶年間,九芎林之番人廖荖萊湘江所歷管之田業被漢人所霸佔,屯番已不能安住其地。因此彼等遂涉過樹杞林溪而驅逐他孔流民等之生番在社子番之公埔,創建新庄子莊。招募番漢佃民一面與生番抗爭,一面開墾下灣子田寮坑等地。
迨咸豐六年「一說八年」竹塹社屯弁土目錢朝拔招募漢佃於田寮坑再興墾業。
光緒十四年:巡府劉銘傳大興整飭番政,橫山與大山背一帶遂得全部開闢。
光緒十八年:內灣方面已有漢人與麥樹仁社番雜居。
內灣是山城-- 原先的聚落是現今的油羅溪畔河床地, 後因一再的山洪災禍 才逐漸移往河北岸丘陵地。當時大都數人從事山林與務農維生。
日據時代:日本軍隊沿著河床進入內灣轉轉進入泰雅族山地區,發現山地出產許多珍貴樹種(檜木、梢楠還有竹子)接著探勘出產油煤。當時受到泰雅族頑強抵抗發生許多生死戰役(李棟山戰役)當年轟轟烈烈的犧牲泰雅族青年也造成日軍重大傷亡。平番之後日人開始砍伐山林,探勘地層發現地底儲藏豐富的煤礦,故帶來許多勞動人口進入內灣從事山林與採礦。
但在民國70年初 台北瑞芳煤礦區有一海山一號坑,發生嚴重礦災,造成許多傷亡。礦檢局清查全台礦坑設備,發現嚴重不足。故有封坑計畫。煤礦工人離開內灣,土石流造成台灣許多山坡地嚴重的災害,造林意識提高,故伐木工人相繼離開內灣。故內灣開發由農業開墾 接續煤礦、木材的興盛,進入產業盛事,但在民國70年初產業的結束,一年不如一年的落寞下,年輕孩子也移往外地求學和工作,內灣漸漸行成一個台灣典型的鄉下地方。
因此,重建內灣的相關計畫如下:
(一)民國88~89年起,由新竹縣兩何文化協會申請文建會經費專案-「再造美麗新內灣」計畫。
(二)民國89-91年 三年由經濟部商業司繼續營造商圈發展。
(三)民國91-92年 內政部營建署規劃內灣漫畫景點。
(四)民國93年客委會經費興建內灣漫畫道路。
內灣經過政府單位與地方人士大力推廣,如今已近升為全國四大風景區之一。觀光業的興盛讓內灣尋回二度的春天。